11月1日18时，西安火车站改扩建控制性工程——西安太华路跨陇海铁路立交桥主体及桥面系工程全部完成，比计划工期提前50天竣工。据了解，站改工程完成后，西安火车站既有站场规模将由6台11线扩建为9台18线。地铁4号线、7号线将直接引入火车站内，实现了地铁与火车的“零换乘”。
据了解，西安太华路立交桥建于1992年，桥长22米，宽34米，位于西安火车站东咽喉区，跨陇海铁路上下行正线。西安太华路立交桥改扩建项目，是西安火车站改扩建工程的重要环节、南北站场改建的控制性工程。按照西安市政规划，该桥改扩建后为两跨三幅，桥长65米，宽63米，箱梁44片。因旧桥拆除、新桥建设均在陇海铁路营业线或邻近营业线施工，施工难度大、安全风险高。
自今年8月8日，西安太华路立交桥开始改扩建施工，西安铁路局利用60天时间，完成了旧桥拆除和新建桥梁下部结构施工，10月8日开始架梁，经过11天18次施工，10月18日圆满完成了44片箱梁架设任务，比批复工期提前50天完成。
据了解西安站改工程完成后，西安火车站既有站场规模将由6台11线扩建为9台18线。同时，地铁4号线、7号线将直接引入火车站内，实现了地铁与火车的“零换乘”，对进一步方便市民出行、缓解“十四运”期间的交通运输压力具有重要意义。
|
